Usine de 200.000 m² construite en 1915 et dessinée par Albert Kahn, principalement dédiée à la construction de pièces automobiles, brièvement à l’assemblage d’avions de combat pendant la seconde guerre mondiale, abandonnée en 1998 et reprise en 2003 par Dennis Kefallinos, investisseur privé qui la transforme en ateliers d’artistes, lofts, commerces ou activités « créatives".
La réhabilitation a été faîte à minima, les commerces du "Russel Bazaar" sont sommaires (dont un coiffeur inoubliable), les lofts spartiates mais l’existence même d’un tel lieu change l’ordinaire de Detroit. La ville connaît encore les sens des mots dynamisme et potentiel.
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